第652章 被质疑
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  这bom成本要飆升到什么程度？
  您定的26万起售价，这怎么可能兜得住？
  卖一辆亏一辆吗？增程方案，电池小得多，成本压力可控！”
  矛头瞬间集中到了陈默最激进的两点：纯电路线和六座大尺寸带来的成本与市场接受度问题。
  会议室里充满了嗡嗡声，连徐平都下意识地用手指敲著桌面，目光凝重地看向陈默。
  姚尘风脸上却显示出犹豫不决的神色。
  面对扑面而来的质疑，陈默脸上没有丝毫波动。
  他甚至没有立刻反驳，而是微微侧头，对坐在他斜后方的政策专家王工，低声快速说了句：
  “王工，麻烦调出去年底至今，全国主要城市群（京津冀、长三角、大湾区、蓉渝）高速公路服务区充电桩建设规划及落地进度，尤其是超充桩部署计划。
  还有头部第三方充电运营商（特来电、星星充电、国家电网）未来24个月的超充桩投放目標和选址模型。”
  然后，他才重新看向眾人。
  “各位的担忧，基於当前静態的视角看，非常有道理。”
  陈默开口，先肯定了质疑的合理性，但紧接著话锋一转。
  “但启界m5的目標交付时间是什么时候？是2019年底，甚至2020年初！
  我们还有近20个月的时间窗。