第248章深夜车间

  技术室的长条木桌上，摊著几张图纸。

  “卫士-2”装甲车传动箱锥齿轮组的设计草图。

  这是变速箱密封问题解决后的下一个难关——锥齿轮副加工精度要求极高，现有设备很难稳定达標，废品率一度衝到三成。

  杨平安走过去，指尖点在第三页右下角標註上：“这个锥度要求±0.5度。现有磨床精度不够，校正一次两小时，废品率还是高。厂里老师傅试了几种办法，都不理想。您看看。”

  陈工走近，低头看图。

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  他眼睛离纸面约一尺，视线顺著尺寸线、剖面线一路扫到底，在几个关键公差標註处停顿。看了约莫两分钟，伸出右手食指——那食指第一节微微弯曲变形，是长期握笔留下的——在锥角標註处轻轻划了一下。

  动作很轻，像怕弄破纸面。

  “这个角度……”他开口，声音沙哑，像是很久没说过这么多话，喉咙需要时间適应，“加工时如果用冷態切削，变形难控。材料內部应力释放不均匀，就算当时量著准了，装机一受力，还会微变形。”

  他顿了顿，手指悬在图纸上空：“但如果先把工件加热到临界温度——不用太高，一百二到一百五十度之间，看材质——再快速夹固定型，利用热胀冷缩原理，让金属微膨胀贴合模具，冷却后收缩，反而能提高贴合度。热定型过程中，內应力会重新分布，更均匀。”

  说完，他收回手，站直身子。呼吸稍微重了些，仿佛刚才那段技术分析耗尽了力气。

  杨平安盯著图纸看了几秒，又抬头看他。

  这办法不是新理论，机械加工教材里提过热处理工艺。但在当前设备条件下——没有精密温控炉，没有自动夹具——却是最务实的一招。关键是，能想到这一层的人，必须对材料性能、工具机特性、热处理曲线都有扎实经验，还得有胆子打破常规流程，承担试验失败的风险。

  “您能画出来吗？”杨平安问，“夹具结构，加热方式，操作流程。”

  陈工没答话。