第304章 铁路
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  傅顺说道：
  “房山县的矿山我也听说过，铁轨只是用在矿洞中，最长也不过百丈，从房山到京师要近百里路程啊！”
  房山县放在原时空，开到京师正阳门下，也就是一两个小时的路程。
  但是放在大明朝，驿马程需行六个时辰。
  这六个时辰的路程都要走官道，如果走别的路时间还会更长，对马车也有消耗。
  所以别看只有不到百里路，但是实际上运输成本是很高的。
  当然，这是马车的速度，如果是加急军情传递是不需要这么久的。
  给一百里的路铺设铁轨，就连工部最有想象力的官员都不敢想。
  但是苏泽却知道，铁路几乎是工业发展的必然成果。
  不需要蒸汽机，早期铁路就是马拉着车厢在铁轨上跑。
  仅仅是这样，就能大大的减少货运成本。
  其实苏泽提议修造铁路，还有一个重要的目的，那就是拉动钢铁的使用。
  发展工业，实际上就和活面一样，就是水多了加面，面多了加水。
  现在就是钢铁又开始过剩了。
  随着更多大型铁厂的建设，京畿地区的钢铁价格又开始下降。