第121章 巴西的战舰

  “少將阁下，”王文武缓缓说，“您说得对，这六艘舰不是临时起意。三年前，当我们开始建造『光復號』时，大统领就说过：『我们要建的不仅是一艘战舰，而是一套体系。』”

  他指向船坞区：

  “这套体系包括標准化的设计流程、模块化的建造工艺、严格的质量控制、还有经过培训的工人队伍。当我们为智利建造两艘舰时，实际上已经在为南美后续订单做准备。所以当阿根廷和巴西提出需求时，我们確实有『库存』——不是现成的战舰，而是现成的生產线、现成的工艺、现成的人才。”

  桑托斯少將沉默了几秒，然后笑了，那是佩服的笑。

  “所以你们从一开始就计划好了？不只是造几艘船赚点钱，而是要建立……可持续的造船工业？”

  “可持续的国防工业。”王文武纠正，“少將阁下，兰芳是个小国，人口只有巴西的十分之一，领土只有巴西的千分之一。我们唯一的优势，就是集中力量办大事的能力。而造船，就是我们选择的大事之一。”

  “那超无畏级呢？”桑托斯少將追问，“巴西签了四艘的意向书，但设计真的完成了吗？”

  王文武从公文包里抽出一份文件。只有三页，上面是“南洋级”战列舰的初步参数——这是內部代號，对外销售时叫“超无畏级”。

  “主炮：8门356毫米/45倍径，分装在四座双联炮塔。装甲：主装甲带350毫米，倾角18度。动力：燃油锅炉，四台蒸汽轮机，设计航速25节。排水量：標准28000吨，满载32000吨。”

  桑托斯少將快速瀏览：“造价？”

  “初步估算580万英镑一艘。但这是1910年的价格，如果1913年开工，可能会上涨到600万。”

  “性能比『俄里翁』级强多少？”

  “火力和防护强20%，航速强6%，续航力强15%。最关键的是——”王文武指著动力系统一栏，“燃油锅炉。这意味著更快的加速，更乾净的排烟，更少的操作人员。同等航速下，燃油消耗只有燃煤锅炉的一半。”

  桑托斯少將深吸一口气。这些参数如果属实，那这级战舰將超越英国正在设计的“伊莉莎白女王”级，成为世界最强——至少是纸面上的。

  “你们真的能造出来？”