第1200章 《铁路法》（求月票）
读一本书，过一段人生。
  约瑟夫想了想，又道：“不过这样或许也很难保证鲁埃格能拥有铁路，毕竟那里太穷了。所以至少在初期，政府得进行铁路最低收益担保，这样人们才敢投资。
  “还有铁路的修建和维护标准，以及不同公司的铁路的进入权，战事征用……”
  特雷萨盖已经呆住了，这些问题自己是一个都没想到。
  约瑟夫揉了揉额头：“这得需要颁布法令来规范才行。”
  他本想让埃芒去叫司法部长，却又觉得布勒特伊男爵对铁路交通多半是一无所知，于是决定还是自己先起草个大纲，然后再交给司法部完善吧。
  他随即又向特雷萨盖吩咐了组建法兰西铁路公司的一些细则，便让他先去整理一份规划方案提交给自己。
  待交通部长离开，约瑟夫便取出纸笔，在煤气灯的光亮下，开始编写这个世界的第一部《铁路法》。
  【一、铁路修建与维护标准……】
  【二、所有铁路路线必须由交通部进行总体规划，确保铁路网符合战略需求……】
  【三、除核心战略路线之外，铁路的修建、运营权一律通过招标，决定承包商。由政府提供土地和担保……】
  【四、铁路使用限制和要求，以及铁路沿线的开发权……】
  【五、铁路建设资金的筹集与使用……】
  这些事情看起来稀松平常，但其实都是铁路大规模使用之后，很多国家栽了不知多少跟头，才得到的血的教训。
  就比如，铁路资金这一块。历史上，法国为修建铁路而筹集了天量的资金，结果其中大部分都被拿去金融投机。到1850年时，实际完工的铁路还不到计划中的三分之一。
  最有意思的是，这些钱里还有不少被拿去投资英国铁路公司的股票……