第521章 另一款新车

  这个数字像一块沉重的铅块，砸在实验室安静的空气里，让刚刚还因技术突破而升腾起的热烈气氛，瞬间冷却下来。

  廉雨博心里也清楚，在这个合资品牌如日中天的时代，一辆掛著东大国產车標的紧凑型轿车，想让消费者掏出十七八万来购买，无异於天方夜谭。

  雷霆汽车虽然通过之前“秦”“宋”车型的成功，以及“紫霄”的面世，让国內客户对这个国產品牌有所改观。

  但论品牌影响力，与市场上的合资品牌相比还是有不小的差距。

  “这个价格……市场上的接受度估计不会太高。”

  廉雨博的声音有些乾涩，他像是在陈述一个无法迴避的事实。

  马宇腾没有说话，他只是静静地看著眼前的这辆“秦dm”，目光平静，看不出任何情绪波动。

  他当然清楚廉雨博说的是事实。

  这也是现阶段，任何一家想要把新能源汽车推向市场的企业，都必须面对的血淋淋的困境。

  电池、电机、电控，这“三电”系统带来的高昂成本，在规模化效应形成之前，就是一座无法逾越的大山。

  短期內，这个问题无解。

  唯一的破局点，在於政策的东风。

  马宇腾的思绪回到了几个月前与万部长的会面。

  他此前曾在对方面前讲述新能源汽车发展的关键，核心就是初期的財政补贴扶持。

  只有依靠国家的力量，用补贴拉平新能源车与同级別燃油车的价格鸿沟，才能给这个新生的產业，一个与传统燃油车在市场上进行一拼的机会。