第357章 97年的產物
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  “汪总，你继续说，具体情况怎么样？”
  “好的，马总。”汪大勇继续匯报导。
  “这家公司名叫ac propulsion，位於加州。它的创始人叫艾伦·科科尼，是通用汽车当年ev1电动项目的核心工程师之一，在电驱动系统方面经验非常丰富。”
  “ev1项目被通用砍掉之后，他就自己出来创立了这家公司，专注於研发电动汽车的驱动系统。”
  “他们开发的tzero这款原型车，虽然没有进行商业化量產，但在当时引起了不小的轰动。”
  投影幕布上，沈浩已经迅速地通过网际网路，打开由汪大勇发过来的相关图片和资料。
  那是一台造型有些復古，甚至可以说简陋的黄色敞篷小跑车。
  但当它的性能数据展示出来时，所有人都倒抽了一口凉气。
  “零到百公里加速，4.9秒！”
  虽然这个数字，距离项目组“跑进四秒”的目標还有差距。
  但回溯到它诞生的1997年，这都是一个极其恐怖的数字！
  它已经胜过了当时市面上绝大多数的燃油跑车。
  更关键的是，它的技术路线。
  “它使用的，就是一台感应异步电机，配合自己开发的逆变器（电控单元），只不过他们用的还是铅酸电池，所以续航方面比较短。”
  沈浩念出这些资料时，声音都带著一丝颤抖。