第331章 发动机之殤
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  “大眾那款ea111 1.4t发动机不是有將近150匹马力吗？我们的逆向研发现在是什么进展？”
  马宇腾问道。
  “还在图纸阶段。”高彬插话道，声音里透著一股子无力感。
  “逆向大眾ea111是个精细活儿，团队刚组建，磨合还要时间，加上我们之前压根没经验。想赶上这款车的上市节点，根本不可能。”
  事情，似乎又钻进了死胡同。
  这台新车，空有一副惊艷世人的皮囊，却只有一颗羸弱的心臟。
  “要不……直接上2.0l？”
  汪大勇试探著提议。
  “这种尺寸的车，在花旗国起步都是2.4l甚至3.0l。在国內，2.0l是底线了，再小就真成样子货了。”
  “我也想上啊。”
  廉雨博苦笑著摇头。
  “现在愿意外售发动机的厂商就那么几家，三菱已经算是我们最好的选择了。”
  “而他们的2.0l发动机，最出名的就是那款搭载在evo车型上的4g63，但那是他们的看家宝贝，不一定愿意给我们供货。”
  在这个年代，核心技术的壁垒，就像一堵高墙，死死地挡在自主品牌面前。
  而发动机和变速箱，就是墙上最厚、最难啃的那两块砖。