第227章 车型的选择
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  这套思路，完全是传统车企稳扎稳打的逻辑，听上去无懈可击。
  但马宇腾却笑了，提出了不一样的意见。
  “老汪，你可能对东大目前的市场情况不太了解。”
  他耐心地解释起来。
  “在东大，两厢车有个很尷尬的身份。因为早年政府对轿车生產资质控制得非常严格，很多企业为了规避审批，就钻了空子去生產在当时被划归为货车管理的两厢车。”
  “这就导致了市场上涌现出大量的廉价两厢车，比如夏利、奥拓这样的產品。各大厂家在这个领域拼价格拼得头破血流。”
  “长此以往，在普通老百姓心里就形成了一个根深蒂固的观念：两厢车，就是廉价、低端的代名词。”
  “所以，如果我们想在市场上获得认可，卖上一个好价钱，就必须做三厢轿车。”
  马宇腾的一番分析，让汪大勇愣住了。
  这些信息，是他这个花旗国人不太了解的市场情况。
  “三厢轿车……”汪大勇喃喃自语，开始重新思考。
  马宇腾的思绪却飘得更远。
  说到国產三厢轿车，他脑海里立刻浮现出一款车的影子。
  一款在十几年后，真正凭藉设计和实力，一举衝破合资品牌封锁，打入主流豪华车市场的產品。
  那就是迪子生產的那款汉。