第83章 三星！OUT！（明天十更）

  为了防止有人说星汉新能源公司耍诈，凌正辉拿来了测试电量的工具，把参赛者拿来的电池一一进行了电量检测，確保每个电池都是满电状態。

  又把刚刚装著lco18650电池跑完1086圈的四驱车，当著所有人的面，现场拆解成了零件。

  並且拿来了3台同样型號的四驱车，全都拆成了零件，展示给现场的观眾，示意著4台四驱车性能完全一致。

  在观眾们对这场耐力赛的公平性一致认可之后，这才重新把4台四驱车全都组装了起来，並装上4家不同品牌的18650电池。

  在万眾瞩目之下，4台四驱车被放上了赛道的的4条跑道。

  隨著凌正辉的一声令下，4台四驱车被同时放飞，开始在赛道上飞驰了起来。

  四条赛道上的计数器都开始疯狂地跳动。

  这4台四驱车都用的是相同的组装零件，就连驱动马达都是同一个型號的，所以並没有什么性能差距。

  即便是有某台车稍微快一点，也只不过是零件公差导致的，观眾们也並不在意。

  大家都知道，这场比赛比的不是速度，而是跑出来的圈数。

  四驱车作为流行玩具，经过了三十多年的发展，已经从街头玩具，变成了技术含量颇高的一项竞技运动，甚至有专业的职业赛事。

  经过一代代四驱车发烧友的改装，四驱车性能已经达到了一个极高的层次。

  对速度的极致追求，让四驱车的马达功率几乎达到了尺寸限制的极限。

  如此强劲的动力，自然对能量供应的要求非常高。

  电池的容量、供电稳定程度、温度控制都极大地影响著四驱车的速度发挥。