第267章 99秒优势
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  赛会对此的处理依然是单个计时段飘黄，没有出动安全车。
  后方接连不断出现事故，吸足了镜头。
  等第三圈镜头回到前排时，大家才惊讶的发现吴轼已经带开了汉密尔顿1.3秒！
  这立即引起了解说们的猜测。
  “这是因为fw37的雨战能力非凡吗？！”
  “不，这时候你需要冷静判断，这是吴轼优异个人能力主导的结果。”
  作为对比，大家很自然的看向了吴轼的队友。
  只见第7位发车的马萨，此时已经落到了13位。
  当然，马萨在起跑时遇到了碰撞事故，所以做不得数。
  只是现在两者每圈都稳定拉开至少1秒多，也足以说明部分问题。
  后方，重新进站更换前翼的纳斯尔也换上了光头胎，这是在学博塔斯。
  两位车手都因为进站损失了大量位置，所以自然而然的想要赌上一把。
  奥斯汀赛道上，湿润地面变干的速度也确实比较喜人，可却仅限于部分地方。
  总体而言，赛道依然湿滑，大部分车手并不敢放开了跑，首要目标仍然是稳住赛车。
  吴轼领跑时也非常专注，等在大直道稍微空闲时，摸了摸方向盘下的按钮。