第253章 他没机会了
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  另外一边，马萨也在努力进行反馈。
  他作为老将，对于蒙扎的了解也是非常深刻，具有十分丰富的经验。
  虽然这些经验并不一定适用于吴轼。
  可两辆车分别进行不同的测试是在最大化利用练习赛时间。
  马萨现在正在寻找外倾角最佳调教参数。
  外倾角的设定主要是为了过弯时获得更多的抓地力。
  合适的外倾角还会在过弯时分散平台面的压力，以此延长轮胎的寿命。
  马萨又和工程师团队在p房里讨论了十来分钟，才上车。
  一练结束，吴轼对于胎压这块已经有了判断，q2、q3以及正赛，都将采用不同的胎压。
  马萨整场测试下来，实际上也就是让工程师在前轮刹车管道中加入了几个垫片，增大了外倾角。
  这个数据在二练的时候，将由吴轼进一步去测试，寻求最好的过弯性能。
  整个一练中，梅奔依然傲视群雄。
  汉密尔顿以1分24秒670位居第一，罗斯伯格1分25秒133居于第二。
  第三是维特尔，1分26秒258，落后汉密尔顿足足1.588秒！
  练习赛结束后，负责快报的记者都直接在文中描述：